Flying OK (OK): where to credit it?
Non-alliance按实际承运航司 OK 查：每个订座舱位记入哪个常旅客计划、给多少里程。
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记到哪个计划
目前只核实了一个可以记入的计划：东航东方万里行。它按飞行距离的 0% 到 300% 给奖励积分，F、U 舱最高（300%）。其他计划的规则还在核实，不代表不能累积。
比例高不等于最划算：不同计划的积分价值、兑换难度和有效期都不一样；本页只比较奖励积分，定级积分大多数伙伴表没有公布，保持未知。
全部订座舱位
| 舱位 | China Eastern Eastern Miles |
|---|---|
| A | 0% |
| B | 100% |
| C | 200% |
| D | 200% |
| E | 100% |
| F | 300% |
| G | 30% |
| H | 待定 |
| I | 200% |
| J | 250% |
| K | 50% |
| L | 50% |
| M | 100% |
| N | 50% |
| O | 0% |
| P | 125% |
| Q | 200% |
| R | 50% |
| S | 50% |
| T | 30% |
| U | 300% |
| V | 50% |
| W | 125% |
| X | 0% |
| Y | 125% |
| Z | 30% |
百分比 = 实际飞行英里数 × 该比例，得到奖励积分；同一行加粗的是比例最高的计划。“不累积”是伙伴表明确没有列出的舱位；“未列出”是官方没说；“待定”是附带条件还没映射清楚。
条件与定级
China Eastern Eastern Miles
- 仅限东航营销（航班号 MU）、由伙伴航司实际承运的代码共享航班：天合联盟成员、日航、澳航，以及阿提哈德（2025-06-01 起）。航班号为 FM 由日航或澳航承运的不累积。
- 里程积分 = 标准里程 ×（基础积分发行率 + 舱位奖励积分发行率）；定级里程 = 标准里程 × 100%；每段 1 个定级次数。
- H 舱按航线区分（国际及中国港澳台 100%，中国大陆 30%），本规则不对 H 舱输出：H。
- 订座舱位 A/O/X 不发行。
- 天合联盟成员公司（*MU/ST）：标准里程小于 500 公里按 500 公里计（本站计算器暂不套用该下限，短航段为低估）。
FAQ
- Which programmes can I credit OK flights to?
乘坐 OK（OK）实际承运的航班，目前有 1 个常旅客计划的累积规则已核实：东航东方万里行；另有 0 个计划待核实。
- Will the result match what actually posts?
不一定。本页和计算器按官方累积表估算，距离按机场大圆距离计算；促销、联名卡奖励和会籍加赠不计入，最终以计划实际入账为准。