里程从哪里来：飞行累积和非飞行累积
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一句话
飞行累积有两种算法：按距离乘舱位比例，或者按票价金额乘倍数。非飞行累积主要靠酒店、信用卡和合作商户。先查清票价舱位和记账计划，再决定把里程记到哪里。
先记住一条：里程记到哪里，由你选
乘坐一家航司的航班，你可以把里程记到这家航司自己的计划，也可以记到它的合作伙伴计划（同联盟或有双边合作的航司）。同一张票记到不同计划，拿到的里程和定级进度可能差很多。本站的里程累积计算器就是用来比较这件事的。
飞行累积的两种算法
按距离：距离 × 舱位比例
传统做法是按飞行距离，再乘上订座舱位对应的比例。订座舱位是机票上的一个字母（如 Y、B、M、W），不是「经济舱」「商务舱」这种大舱位。贵的舱位比例高，特价舱位比例低，最便宜的舱位可能完全不累积。
以国航凤凰知音国内航线为例（知识库已核条目，按 2019-03-31 起的乘机日期适用）：
| 予約クラス | 基础累积比例 |
|---|---|
| F、J | 300% |
| A、C | 200% |
| R、G、Y | 110% |
| B、M、U | 100% |
| H、Q、V | 75% |
| W、S、T | 50% |
| L、K、P | 25% |
同样飞 1,000 公里，订到 B 舱是 1,000 里程，订到 W 舱只有 500。这就是为什么买票前要先看清舱位字母，详见看懂你的票价舱位。
按金额：票价 × 倍数
越来越多计划改为按票价金额计算，会籍越高，每花一单位钱拿到的越多。这种算法下距离不重要，便宜的长途票拿到的反而少。东航东方万里行在国内本航航班上就是按合资格金额和等级、渠道系数计算，见国航、东航、南航累积规则。
记到伙伴计划时，用的是伙伴的表
把国航航班记到其他星空计划，适用的是那个计划自己公布的「国航航班累积表」，不是国航的表。伙伴表常常比本家更慷慨，也可能完全不累积某些舱位。逐家整理的规则见伙伴航司累积与会籍。
非飞行累积
| 渠道 | 怎么拿 | 要注意 |
|---|---|---|
| 酒店住宿 | 入住时选择赚航空里程，或之后把酒店积分转成里程 | 万豪多数航司按 3 积分换 1 里程，每转 60,000 积分额外送 5,000 里程（美联航送 10,000，美国航空、Avianca、达美不送） |
| クレジットカード | 联名卡直接累积某家里程；银行积分卡再转到航司 | 转点通常不可逆，见转点前要做的检查 |
| 租车、购物、餐饮 | 通过合作商户或计划的购物门户 | 要从计划的入口进入，并保留订单 |
| 促销 | 注册活动后双倍里程、航段奖励等 | 多数需要先注册，看清活动日期，见活动日期怎么读 |
漏了怎么办
航班飞完几周还没入账，可以向计划申请补登。补登通常需要登机牌、电子客票号，并且有期限。建议每次飞行都保留证据，见补登里程要留哪些证据。
一张检查清单
- 订票时填会员号，姓名拼写和会员账户一致。
- 看订座舱位字母，查它在你要记的计划里累积多少。
- 代码共享航班，按实际承运航司的规则查（营销航司与实际承运）。
- 飞完保留登机牌和行程单，到账后核对。
参考来源
- 知识库条目 国航、东航、南航：国内本航付费航班累积与会籍加赠（国航舱位比例表，2026-10-03 审计快照）
- Marriott Bonvoy 积分转航空里程：多数计划 3:1，每 60,000 积分送 5,000 里程，美联航送 10,000，美国航空、Avianca LifeMiles、达美不适用；38 家航司参与。
- Marriott Bonvoy 会员条款：第 3.6 节转里程后不可撤回，多数一周内入账。
- 核查日期：2026-10-12。