里程從哪裡來：飛行累積和非飛行累積
入門入門支柱已核實最後核查 2026-10-12閱讀 4 分鐘已核實
一句話
飛行累積有兩種演算法：按距離乘艙位比例，或者按票價金額乘倍數。非飛行累積主要靠酒店、信用卡和合作商戶。先查清票價艙位和記賬計劃，再決定把里程記到哪裡。
先記住一條：里程記到哪裡，由你選
乘坐一家航司的航班，你可以把里程記到這家航司自己的計劃，也可以記到它的合作伙伴計劃（同聯盟或有雙邊合作的航司）。同一張票記到不同計劃，拿到的里程和定級進度可能差很多。本站的里程累積計算器就是用來比較這件事的。
飛行累積的兩種演算法
按距離：距離 × 艙位比例
傳統做法是按飛行距離，再乘上訂座艙位對應的比例。訂座艙位是機票上的一個字母（如 Y、B、M、W），不是「經濟艙」「商務艙」這種大艙位。貴的艙位比例高，特價艙位比例低，最便宜的艙位可能完全不累積。
以國航鳳凰知音國內航線為例（知識庫已核條目，按 2019-03-31 起的乘機日期適用）：
| 訂座艙位 | 基礎累積比例 |
|---|---|
| F、J | 300% |
| A、C | 200% |
| R、G、Y | 110% |
| B、M、U | 100% |
| H、Q、V | 75% |
| W、S、T | 50% |
| L、K、P | 25% |
同樣飛 1,000 公里，訂到 B 艙是 1,000 里程，訂到 W 艙只有 500。這就是為什麼買票前要先看清艙位字母，詳見看懂你的票價艙位。
按金額：票價 × 倍數
越來越多計劃改為按票價金額計算，會籍越高，每花一單位錢拿到的越多。這種演算法下距離不重要，便宜的長途票拿到的反而少。東航東方萬里行在國內本航航班上就是按合資格金額和等級、渠道係數計算，見國航、東航、南航累積規則。
記到夥伴計劃時，用的是夥伴的表
把國航航班記到其他星空計劃，適用的是那個計劃自己公佈的「國航航班累積表」，不是國航的表。夥伴表常常比本家更慷慨，也可能完全不累積某些艙位。逐家整理的規則見夥伴航司累積與會籍。
非飛行累積
| 渠道 | 怎麼拿 | 要注意 |
|---|---|---|
| 酒店住宿 | 入住時選擇賺航空里程，或之後把酒店積分轉成里程 | 萬豪多數航司按 3 積分換 1 里程，每轉 60,000 積分額外送 5,000 里程（美聯航送 10,000，美國航空、Avianca、達美不送） |
| 信用卡 | 聯名卡直接累積某家裡程；銀行積分卡再轉到航司 | 轉點通常不可逆，見轉點前要做的檢查 |
| 租車、購物、餐飲 | 通過合作商戶或計劃的購物門戶 | 要從計劃的入口進入，並保留訂單 |
| 促銷 | 註冊活動後雙倍里程、航段獎勵等 | 多數需要先註冊，看清活動日期，見活動日期怎麼讀 |
漏了怎麼辦
航班飛完幾週還沒入賬，可以向計劃申請補登。補登通常需要登機牌、電子客票號，並且有期限。建議每次飛行都保留證據，見補登里程要留哪些證據。
一張檢查清單
- 訂票時填會員號，姓名拼寫和會員賬戶一致。
- 看訂座艙位字母，查它在你要記的計劃裡累積多少。
- 程式碼共享航班，按實際承運航司的規則查（營銷航司與實際承運）。
- 飛完保留登機牌和行程單，到賬後核對。
參考來源
- 知識庫條目 國航、東航、南航：國內本航付費航班累積與會籍加贈（國航艙位比例表，2026-10-03 審計快照）
- Marriott Bonvoy 積分轉航空里程：多數計劃 3:1，每 60,000 積分送 5,000 里程，美聯航送 10,000，美國航空、Avianca LifeMiles、達美不適用；38 家航司參與。
- Marriott Bonvoy 會員條款：第 3.6 節轉里程後不可撤回，多數一週內入賬。
- 核查日期：2026-10-12。