常旅客術語
TPM 是什麼
TPM（Ticketed Point Mileage）是國際航空運輸協會公佈的兩座城市之間的標準航段里程，原本用來計算票價，許多常旅客計劃也按它來決定一段航班累積多少里程。
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要點
- TPM 是 IATA 每年公佈的城市對里程錶，本來用於算票價，很多常旅客計劃拿它來發里程。
- TPM 按城市對固定，不隨實際航路變化，所以按 TPM 累積的入賬里程可以提前查到。
- 本站核對的 22 個計劃裡，8 個寫明用 TPM，2 個用大圓距離，5 個原件未規定。
- 本站計算器用的是機場座標大圓距離估算，不等於 TPM。
TPM 是怎麼回事
TPM 是 Ticketed Point Mileage 的縮寫，直譯“客票點裡程”。它是國際航空運輸協會（IATA）每年公佈的一張城市對里程錶，原本用來計算機票票價：兩座城市之間算多少英里，票價規則就按這個數走。
很多常旅客計劃直接借用這張表來發里程。全日空在國內線里程錶裡寫得很直白：區間基本里程以 IATA 每年秋季釋出的 TPM 為基準。國航、南航的會員手冊和東航官網累積頁也寫明以 IATA 公佈的里程為準。
TPM 和“實際飛了多遠”不是一回事
飛機實際飛行的航路會繞開空域、避讓天氣，每天都不一樣；地圖上兩機場之間的直線（大圓距離）又是另一個數。TPM 是一張公佈出來的固定表格，同一個城市對，一年裡不管哪班飛機、繞了多遠，都按同一個數計算。所以按 TPM 累積的計劃，入賬里程是可以提前查到的。
不是每個計劃都用 TPM
本站核對的 22 個計劃裡，8 個的原件寫明按 TPM，2 個寫明按大圓距離，5 個只說“按飛行距離”而沒寫口徑，另有 7 個本站收錄的規則按票價累積、跟距離無關。看到“按里程累積”時，先確認它說的是哪一種里程。
真實算例：全日空國內線
全日空的國內線里程錶直接列出了每個區間的“區間基本里程”，並註明以 TPM 為基準。下面兩行原樣抄自官方表格：
| 區間 | 區間基本里程（100%） | 75% 欄 | 50% 欄 |
|---|---|---|---|
| 東京—大阪 | 280 | 210 | 140 |
| 東京—札幌 | 510 | 382 | 255 |
怎麼讀：如果你的機票在全日空國內線按 75% 累積，東京飛大阪入賬的是 280 × 75% = 210 英里，表裡已經直接算好。這裡的“東京”指羽田或成田，“大阪”指伊丹、關西或神戶，所以不管從哪兩個機場起降，都是同一個數。這正是 TPM 的特點：按城市對公佈，不按實際航路。
數字來源：全日空官方“マイレージチャート”頁（本站存檔第 58、77 行）。你的票價對應哪一欄比例，取決於票種和艙位，本頁不作推斷。其他航線的 TPM 數值本站目前沒有核實，所以這裡只舉全日空這兩行，不另編航線里程。
各計劃用什麼距離
下表按各計劃自己的官方原件整理。“原件未規定”的意思是原件沒寫，不代表一定不用 TPM。
| 常旅客計劃 | 距離口徑 | 原件怎麼寫 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 3U | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積“标准里程参照国际航协公布的城市对距离计算” | 來源官方原件 |
| 國航鳳凰知音 | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積“以国际航空运输协会（IATA）最新公布的始发地至目的地之间实际里程数为基准” | 來源官方原件 |
| CI | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積“「基本哩程」係指任一班機起點至終點之間的哩程 (以國際航協制定的 TPM-Ticket Point Mileage 為基準)” | 來源官方原件 |
| CZ | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積““标准里程”是指国际航空运输协会（IATA）最新公布的始发地至目的地之间实际里程数” | 來源官方原件 |
| HU | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫定級積分：原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積“定级积分累积以公里为单位，以国际航空运输协会（IATA）定期公布的城市对航距（Ticket Point Mileage）为标准” | 來源官方原件 |
| 日本航空 JAL 里程銀行 | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫夥伴航班（8 家夥伴各自的累積頁）：原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積 | 來源 JAL 夥伴頁：AA：未知、AS、AT、AY、BA、IB、MH、UL |
| MU | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積“航段标准里程数（TPM)” | 來源官方原件 |
| 全日空 ANA 里程俱樂部 | 距離口徑 TPM | 原件怎麼寫原件寫明按 IATA 公佈的航段里程（TPM）累積“IATA（国際航空運送協会）より発行される「TPM（運賃計算に使用する区間距離）」を基準” | 來源官方原件 |
| ET | 距離口徑大圓距離 | 原件怎麼寫原件寫明按機場間大圓距離累積，由該航司自己確定“Miles for flights are based on the non-stop great circle distance between airports (as determined by Ethiopian)” | 來源官方原件 |
| 新航 KrisFlyer／PPS 俱樂部 | 距離口徑大圓距離 | 原件怎麼寫原件寫明按機場間大圓距離累積“awarded based on the actual distance travelled, as calculated using the great circle distance formula” | 來源官方原件 |
| AI | 距離口徑原件未規定 | 原件怎麼寫原件只說按飛行距離，沒有寫明用哪種口徑“earn Maharaja Points at a rate of 100% of the actual miles flown” | 來源官方原件 |
| OZ | 距離口徑原件未規定 | 原件怎麼寫原件只說按飛行距離，沒有寫明用哪種口徑全文未出現 TPM、大圓或其他距離口徑說明 | 來源官方原件 |
| SK | 距離口徑原件未規定 | 原件怎麼寫原件只說按飛行距離，沒有寫明用哪種口徑“The number of points depends on the travel class, booking class and distance flown” | 來源官方原件 |
| UA | 距離口徑原件未規定 | 原件怎麼寫原件只說按飛行距離，沒有寫明用哪種口徑“Flight distance is defined as the miles scheduled for a specific flight, as determined solely by United.” | 來源官方原件 |
| 西捷航空 WestJet Rewards | 距離口徑原件未規定 | 原件怎麼寫原件只說按飛行距離，沒有寫明用哪種口徑“earn WestJet points based on mileage flown” | 來源官方原件 |
| 9C | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
| 捷藍航空 TrueBlue | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
| 巴西高爾航空 Smiles | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
| LA | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
| MH | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
| 美國西南航空 Rapid Rewards | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
| WY | 距離口徑按票價 | 原件怎麼寫本站收錄的規則按票價累積，與距離無關 | 來源未知 |
本站工具怎麼算距離
本站里程計算器顯示的距離，是按機場座標算出的大圓距離，只是估算。對按 TPM 累積的計劃，實際入賬可能和估算差幾英里到幾十英里，最終以計劃入賬為準。
官方來源
- 全日空國內線里程錶（網頁）
- 國航鳳凰知音會員手冊（PDF）
- 東航官網裡程累積頁（網頁）
- 南航明珠會員手冊（PDF）
- 衣索比亞航空 ShebaMiles 條款（網頁）
- 新航 KrisFlyer 條款（網頁）
- 日本航空（JAL）夥伴累積頁（8 家夥伴頁寫法一致，各頁連結見對比表）
- 其餘計劃的原件連結見上方對比表「來源」一欄。
原件均已在本站知識庫存檔，並記錄抓取日期和檔案雜湊。