进阶：会比较计划、算清累积与会籍

会籍匹配是拿 A 计划的会籍去申请 B 计划的同级会籍；会籍挑战是先给临时会籍，限期内飞够才正式保留。它们能帮你低成本换主力计划，但大多一生一次、有居住地和资格限制、要求原会籍是实飞拿到的。本文讲清楚两者的区别、申请材料、常见限制和时机，并用达美和阿拉斯加航空两份官方规则做实例。

所谓「甜点」，是兑换表的分档方式让某些航线特别便宜。找甜点的方法只有三步：先认出这个计划用区域表、距离表还是动态定价；再找分档边界附近的航线（刚好落在便宜一档的距离或区域）；最后算上税费、燃油附加费和伙伴手续费。本文用 Aeroplan、全日空、新加坡航空和国泰四份官方兑换表说明，中国大陆和中国香港出发的具体例子见另外两篇。

美国是可转点积分最发达的市场。四家主流发卡行各有一张中档年费卡：Chase Sapphire Preferred（95 美元，餐饮 3 倍）、Amex Gold（325 美元，餐厅和美国超市 4 倍）、Citi Strata Premier（95 美元，机票、餐厅、超市、加油 3 倍）、Capital One Venture X（395 美元，所有消费 2 倍）。本文按官方产品页比较倍数、年费和适合人群，并说明对中国读者最重要的转点去向。

在中国台湾桃园国际机场转机，有登机证的直接过安检上三楼出发层；没有登机证的，去所搭航司的转机柜台：A、B 区在第一航厦，C、D 区在第二航厦，两座航厦之间坐电车。机场要求转机旅客在航班预定离站前 40 分钟到达登机口。长荣航空和中华航空的会员在这里转机最常见。本文按机场官网整理。

加航 Aeroplan 的奖励机票可以订单程、往返、开口程和多城市；国际行程每个方向可以加一次超过 24 小时、最长 45 天的中途停留，每次加 5,000 分，但不能停在加拿大、美国和中国境内。网上订票免费，电话订 30 加元；含伙伴航班的每张票收 39 加元伙伴订票费。出票 24 小时内免费取消；之后标准票改期网上 75 加元、取消 150 加元，起飞前 2 小时是最后期限。

国泰亚洲万里通的标准奖励机票，网上改期每张每人 50 美元或 7,500 里数；通过客服等其他渠道改，再加 40 美元或 6,000 里数的服务费。完全没用过的机票可以在有效期内取消，收 120 美元或 17,000 里数，剩下的里数退回，税费和燃油附加费退到原信用卡。开口程、混合航司、超过两次停留、升舱和同行者奖励不能在网上改，要找客服。

KrisFlyer 的新航奖励分 Saver（里数少、座位少）和 Advantage（里数多、座位多），另有按需求定价的 Access。往返是单程的两倍；单程 Saver 不能免费停留，往返 Saver 有 1 次、单程 Advantage 有 1 次、往返 Advantage 有 2 次免费停留，每次最长 30 天。改日期 Saver 收 25 美元、Advantage 免费；退票重存里数 Saver 75 美元、Advantage 50 美元；没去又要退还要另加 100 至 300 美元的未登机费。

全日空 ANA 里程俱乐部的国际奖励机票，从 2025-06-24 起出票的可以订单程，单程起价 6,000 里程、往返 12,000 里程；往返可以开口，但两端要在同一国家或同一地区。往返可以在目的地以外停留 1 次（超过 24 小时），但只限从日本以外出发；单程不能停留。改期要在原航班起飞前、且新航班起飞前 24 小时以上办理，不能改航司、航段、航线和舱位，也不能在往返和单程之间互改。退票每人收 3,000 里程（或 3,000 日元等值的刷卡）。

中途停留（停 24 小时以上）能让一张奖励机票多玩一个城市。几家规则对比：Aeroplan 每个方向 1 次、每次加 5,000 分、最长 45 天，但不能停在加拿大、美国和中国境内；KrisFlyer 往返 Saver 1 次、单程 Advantage 1 次、往返 Advantage 2 次，免费、最长 30 天，单程 Saver 不行；ANA 只有从日本以外出发的往返才能停 1 次；亚洲万里通超过两次停留的行程要找客服改。开口程方面，ANA 要求两端在同一国家或同一地区，Aeroplan 不允许在停留点开口。

把九个计划最低一档和最高一档（非终身）的门槛放在一张表里：国航银卡 4 万公里或 25 段；东航银卡 13 次或 1.5 万公里，另加 2 万元消费；南航银卡 2 万公里或 20 段；Aeroplan 25K 要 2.5 万 SQC；Flying Blue Silver 要 100 XP；KrisFlyer Elite Silver 要 2.5 万 Elite miles；AAdvantage Gold 要 4 万 Loyalty Points；长荣银卡 3 万哩加 4 个长荣或立荣国际航段，或 26 个航段；澳航银卡 300 Status Credits 加 4 个合资格航段。指标各不相同：有的看距离，有的看金额，有的看航段。

加航 Aeroplan 的精英会籍只看一个指标：SQC（Status Qualifying Credits），在一个自然年内累积：25K 要 2.5 万 SQC、35K 要 3.5 万、50K 要 5 万、75K 要 7.5 万、Super Elite 要 12.5 万。25K 还有另一条路：一年内攒 10 万 EDQ（日常消费资格）。SQC 来自加航航班、加航假期、Aeroplan 联名卡消费和伙伴活动；每攒 1 万 SQC 还能解锁里程碑权益。达标后的权益持续到次年年底。

美国航空 AAdvantage 的会籍只看 Loyalty Points：每年 3 月 1 日起的 12 个月内，40,000 分升 Gold、75,000 分升 Platinum、125,000 分升 Platinum Pro、200,000 分升 Executive Platinum。凡是赚到合资格的 AAdvantage 里程——坐飞机、用联名信用卡、在伙伴消费——一般都同时赚到 Loyalty Points。会籍有效期从达标那天到次年 3 月 31 日。

星空联盟目前有 26 家成员，2026 年 4 月 ITA 航空加入。26 家里有 19 个常旅客计划可以选。中国读者最常接触的是国航、深航、长荣航空、全日空、新加坡航空和美联航；金卡在全联盟享受贵宾室、额外行李和快速安检。

天合联盟目前有 18 家成员（俄航会籍暂停）。中国大陆成员是东航和厦航，中华航空也在其中。联盟会籍分精英和超级精英两档，超级精英可以在国际航班使用贵宾室并携带一位同航班同行人。

寰宇一家目前有 15 家正式成员，菲律宾航空在 2026 年 6 月受邀加入、尚为候任成员，S7 暂停。会籍分红宝石、蓝宝石、绿宝石三档，绿宝石可以用头等舱贵宾室。中国读者最常接触的是国泰航空和日本航空。

万豪旅享家分五档会籍，按入住晚数定级，大使还要求年度消费。多数品牌每 1 美元 10 个基础积分；积分兑换按酒店和日期定价，连住 5 晚只付 4 晚；积分可以 3:1 转到 38 家航司。账户 24 个月不活跃积分作废。

希尔顿荣誉客会有四档会籍，可按晚数、次数或消费任选一条达标。多数品牌每 1 美元 10 个基础积分，金卡加赠 80%。银卡起全积分兑换每第 5 晚免费，全积分预订不收度假村费。账户 24 个月不活跃积分作废。

洲际优悦会有四档会籍，门槛 10、20、40、70 晚，金卡以上也可以按积分达标。多数品牌每 1 美元 10 积分，钻石卡加赠 100%。条款规定 Club 会员的积分 12 个月没有累积或兑换就过期。年住 20 晚起每 10 晚有里程碑奖励，超出门槛的晚数可以结转。