進階：會比較計劃、算清累積與會籍

會籍匹配是拿 A 計劃的會籍去申請 B 計劃的同級會籍；會籍挑戰是先給臨時會籍，限期內飛夠才正式保留。它們能幫你低成本換主力計劃，但大多一生一次、有居住地和資格限制、要求原會籍是實飛拿到的。本文講清楚兩者的區別、申請材料、常見限制和時機，並用達美和阿拉斯加航空兩份官方規則做例項。

所謂「甜點」，是兌換表的分檔方式讓某些航線特別便宜。找甜點的方法只有三步：先認出這個計劃用區域表、距離表還是動態定價；再找分檔邊界附近的航線（剛好落在便宜一檔的距離或區域）；最後算上稅費、燃油附加費和夥伴手續費。本文用 Aeroplan、全日空、新加坡航空和國泰四份官方兌換表說明，中國大陸和中國香港出發的具體例子見另外兩篇。

美國是可轉點積分最發達的市場。四家主流發卡行各有一張中檔年費卡：Chase Sapphire Preferred（95 美元，餐飲 3 倍）、Amex Gold（325 美元，餐廳和美國超市 4 倍）、Citi Strata Premier（95 美元，機票、餐廳、超市、加油 3 倍）、Capital One Venture X（395 美元，所有消費 2 倍）。本文按官方產品頁比較倍數、年費和適合人群，並說明對中國讀者最重要的轉點去向。

在中國台灣桃園國際機場轉機，有登機證的直接過安檢上三樓出發層；沒有登機證的，去所搭航司的轉機櫃臺：A、B 區在第一航廈，C、D 區在第二航廈，兩座航廈之間坐電車。機場要求轉機旅客在航班預定離站前 40 分鐘到達登機口。長榮航空和中華航空的會員在這裡轉機最常見。本文按機場官網整理。

加航 Aeroplan 的獎勵機票可以訂單程、往返、開口程和多城市；國際行程每個方向可以加一次超過 24 小時、最長 45 天的中途停留，每次加 5,000 分，但不能停在加拿大、美國和中國境內。網上訂票免費，電話訂 30 加元；含夥伴航班的每張票收 39 加元夥伴訂票費。出票 24 小時內免費取消；之後標準票改期網上 75 加元、取消 150 加元，起飛前 2 小時是最後期限。

國泰亞洲萬里通的標準獎勵機票，網上改期每張每人 50 美元或 7,500 裡數；通過客服等其他渠道改，再加 40 美元或 6,000 裡數的服務費。完全沒用過的機票可以在有效期內取消，收 120 美元或 17,000 裡數，剩下的裡數退回，稅費和燃油附加費退到原信用卡。開口程、混合航司、超過兩次停留、升艙和同行者獎勵不能在網上改，要找客服。

KrisFlyer 的新航獎勵分 Saver（裡數少、座位少）和 Advantage（裡數多、座位多），另有按需求定價的 Access。往返是單程的兩倍；單程 Saver 不能免費停留，往返 Saver 有 1 次、單程 Advantage 有 1 次、往返 Advantage 有 2 次免費停留，每次最長 30 天。改日期 Saver 收 25 美元、Advantage 免費；退票重存裡數 Saver 75 美元、Advantage 50 美元；沒去又要退還要另加 100 至 300 美元的未登機費。

全日空 ANA 里程俱樂部的國際獎勵機票，從 2025-06-24 起出票的可以訂單程，單程起價 6,000 里程、往返 12,000 里程；往返可以開口，但兩端要在同一國家或同一地區。往返可以在目的地以外停留 1 次（超過 24 小時），但只限從日本以外出發；單程不能停留。改期要在原航班起飛前、且新航班起飛前 24 小時以上辦理，不能改航司、航段、航線和艙位，也不能在往返和單程之間互改。退票每人收 3,000 里程（或 3,000 日元等值的刷卡）。

中途停留（停 24 小時以上）能讓一張獎勵機票多玩一個城市。幾家規則對比：Aeroplan 每個方向 1 次、每次加 5,000 分、最長 45 天，但不能停在加拿大、美國和中國境內；KrisFlyer 往返 Saver 1 次、單程 Advantage 1 次、往返 Advantage 2 次，免費、最長 30 天，單程 Saver 不行；ANA 只有從日本以外出發的往返才能停 1 次；亞洲萬里通超過兩次停留的行程要找客服改。開口程方面，ANA 要求兩端在同一國家或同一地區，Aeroplan 不允許在停留點開口。

把九個計劃最低一檔和最高一檔（非終身）的門檻放在一張表裡：國航銀卡 4 萬公里或 25 段；東航銀卡 13 次或 1.5 萬公里，另加 2 萬元消費；南航銀卡 2 萬公里或 20 段；Aeroplan 25K 要 2.5 萬 SQC；Flying Blue Silver 要 100 XP；KrisFlyer Elite Silver 要 2.5 萬 Elite miles；AAdvantage Gold 要 4 萬 Loyalty Points；長榮銀卡 3 萬哩加 4 個長榮或立榮國際航段，或 26 個航段；澳航銀卡 300 Status Credits 加 4 個合資格航段。指標各不相同：有的看距離，有的看金額，有的看航段。

加航 Aeroplan 的精英會籍只看一個指標：SQC（Status Qualifying Credits），在一個自然年內累積：25K 要 2.5 萬 SQC、35K 要 3.5 萬、50K 要 5 萬、75K 要 7.5 萬、Super Elite 要 12.5 萬。25K 還有另一條路：一年內攢 10 萬 EDQ（日常消費資格）。SQC 來自加航航班、加航假期、Aeroplan 聯名卡消費和夥伴活動；每攢 1 萬 SQC 還能解鎖里程碑權益。達標後的權益持續到次年年底。

美國航空 AAdvantage 的會籍只看 Loyalty Points：每年 3 月 1 日起的 12 個月內，40,000 分升 Gold、75,000 分升 Platinum、125,000 分升 Platinum Pro、200,000 分升 Executive Platinum。凡是賺到合資格的 AAdvantage 里程——坐飛機、用聯名信用卡、在夥伴消費——一般都同時賺到 Loyalty Points。會籍有效期從達標那天到次年 3 月 31 日。

星空聯盟目前有 26 家成員，2026 年 4 月 ITA 航空加入。26 家裡有 19 個常旅客計劃可以選。中國讀者最常接觸的是國航、深航、長榮航空、全日空、新加坡航空和美聯航；金卡在全聯盟享受貴賓室、額外行李和快速安檢。

天合聯盟目前有 18 家成員（俄航會籍暫停）。中國大陸成員是東航和廈航，中華航空也在其中。聯盟會籍分精英和超級精英兩檔，超級精英可以在國際航班使用貴賓室並攜帶一位同航班同行人。

寰宇一家目前有 15 家正式成員，菲律賓航空在 2026 年 6 月受邀加入、尚為候任成員，S7 暫停。會籍分紅寶石、藍寶石、綠寶石三檔，綠寶石可以用頭等艙貴賓室。中國讀者最常接觸的是國泰航空和日本航空。

萬豪旅享家分五檔會籍，按入住晚數定級，大使還要求年度消費。多數品牌每 1 美元 10 個基礎積分；積分兌換按酒店和日期定價，連住 5 晚只付 4 晚；積分可以 3:1 轉到 38 家航司。賬戶 24 個月不活躍積分作廢。

希爾頓榮譽客會有四檔會籍，可按晚數、次數或消費任選一條達標。多數品牌每 1 美元 10 個基礎積分，金卡加贈 80%。銀卡起全積分兌換每第 5 晚免費，全積分預訂不收度假村費。賬戶 24 個月不活躍積分作廢。

洲際優悅會有四檔會籍，門檻 10、20、40、70 晚，金卡以上也可以按積分達標。多數品牌每 1 美元 10 積分，鑽石卡加贈 100%。條款規定 Club 會員的積分 12 個月沒有累積或兌換就過期。年住 20 晚起每 10 晚有里程碑獎勵，超出門檻的晚數可以結轉。