入門：看懂賬戶裡的每一個數字

常旅客計劃是航司和酒店免費開設的會員賬戶。每個賬戶裡有三本賬：可以花的里程或積分、決定待遇的會籍進度、以及有截止日期的各種券。先分清這三本賬，後面的累積、升級和兌換才不會算錯。

常旅客圈裡的縮寫很多：FFP、FQTV、PQM、TPM、YQ、IRROPS、SWU……這篇按「計劃與會籍」「機票與艙位」「累積與定級」「兌換」「酒店」「機場」六組整理最常見的約 60 個詞，每個詞給一句中文解釋和本站相關文章。

只看大艙位不看子艙位、所有里程分散在五個計劃、為了衝級多花冤枉錢、把里程價值當成固定數字、轉點前不查放票……這 12 個誤區幾乎每個新手都踩過。每條給出原因、正確做法和本站對應的詳細文章。

三大聯盟讓你用一個會員賬戶在幾十家航司之間累積和兌換里程，會籍在聯盟內互認。中國讀者先弄清自己常飛的航司屬於哪個聯盟，再決定把里程記到哪個計劃。

飛行累積有兩種演算法：按距離乘艙位比例，或者按票價金額乘倍數。非飛行累積主要靠酒店、信用卡和合作商戶。先查清票價艙位和記賬計劃，再決定把里程記到哪裡。

兌換有三種定價方式：固定兌換表、按日期分檔、跟現金價聯動。獎勵機票要同時看里程、庫存和現金稅費；免費房要看積分價、連住優惠和附加費。先定行程，再找能用的積分。

一個積分值多少錢，取決於你拿它換什麼。用「省下的現金 ÷ 用掉的積分」算出每分價值，再和獲取成本、機會成本比較。雅高是少數直接寫明價值的計劃：2,000 積分抵 40 歐元。

新手最划算的做法是集中：選一個主力航司計劃、一個主力酒店計劃，其餘順手記賬。選航司看四件事：常飛機場的主力航司在哪個聯盟、你會不會衝會籍、里程怎麼花、有效期；選酒店看你常去的城市哪家店多、住得夠不夠晚數、積分好不好用。文中給出一張五步決策表和幾種典型讀者的選法。

從中國大陸出發，第一年按季度做四件事：第一季度註冊並選定主力航司和酒店計劃、把每次飛行都記上賬；第二季度看懂子艙位和記賬去向，開始集中；第三季度算會籍進度，決定衝不衝；第四季度做第一次兌換，並檢查有效期。每一步都對應本站一篇詳細文章。

住在北美、歐洲、澳新或東南亞的華人，第一年要先想清楚兩條線：平時在所在國家飛，和每年回國探親的長途。主力計劃優先選所在城市主力航司所在的聯盟，再看回國航線由誰承運。所在國家的信用卡和銀行積分是最大的加速器；會籍匹配有居住地限制，申請前先看條件。

刷卡拿里程是否划算，只取決於一個數：你自己實際兌換時，一個里程（積分）值多少錢。把它和現金返現比較，扣掉年費差和可能用不掉、過期的那部分，就能算出盈虧平衡點。本頁的計算器免費、不用註冊，所有輸入都是你自己的假設；本站不替任何計劃給「一里程值多少錢」的估值。

里程不是越早用越好，也不是能換就換。六種情況最好付現金：現金票本來就便宜；稅費和燃油附加費接近現金票價；只有高價檔（如新航 Advantage、全日空高季）；兌換票不累積、不能升艙而你在衝會籍；為了湊里程要轉入不能撤回的積分；獎勵票改退成本高而行程不確定。每種情況給一個判斷方法。

選卡前先回答四個問題：你在哪裡有資格辦卡；你要攢「可轉點」的銀行積分，還是直接攢某一家的里程；你的消費主要花在哪幾類；年費換來的東西你真的會用嗎。本文給出一套通用順序，並用中國大陸、中國香港、美國、加拿大、英國官方卡頁上的真實條款舉例說明，各地區的具體卡片見分地區文章。

機票上的一個字母（訂座艙位程式碼，例如 Y、B、M、K）決定了你能累積多少里程和定級進度。官方表舉例：國航國內航班 Y 艙 110%、K 艙只有 25%；南航 E、V、Z 艙 25%，T、N 艙有里程卻沒有升級航段；新航 K、N、Q、V 艙 50%，而且沒有會籍 25% 加贈。越來越多的航司還按「票價品牌」（Basic、Standard、Flex 等）區分：Aeroplan 的 Basic 票 SQC 為 0，Flying Blue 中程經濟艙 Basic 只有 2 XP。

艙等不只是座位不同，還直接影響里程、會籍、貴賓室和獎勵票規則。幾個官方例子：新航頭等艙按距離 200% 累積、商務艙 150%；Flying Blue 長途 5,000 英里以上經濟艙 12 XP、商務艙 36 XP、頭等艙 60 XP；東航金卡只有坐頭等或公務艙時才能帶同行者進貴賓室；KrisFlyer 未登機費經濟艙 100 美元、商務和頭等 300 美元；英航每班保證的獎勵座位經濟艙 8 個、商務艙 4 個。本文按「攢、升、用」三方面說明。